Elles circulent désormais sur tout le territoire et traquent les excès de vitesse en temps réel. Les voitures-radars, confiées à des sociétés privées, sillonnent les routes françaises de manière discrète mais redoutablement efficace. Si leur objectif officiel est de renforcer la sécurité routière, beaucoup d’automobilistes cherchent à savoir comment les reconnaître.
1. Le boîtier sombre sur le tableau de bord
Premier indice : un boîtier noir intégré discrètement sur le tableau de bord. Difficile à remarquer au premier coup d’œil, il peut néanmoins se distinguer à travers le pare-brise avant – et parfois même par l’arrière si les vitres ne sont pas teintées. Ce dispositif abrite un capteur infrarouge capable de mesurer la vitesse des véhicules croisés ou dépassés.
2. Les caméras dissimulées dans le pare-brise
Deux petites caméras miniatures fixées sur le pare-brise avant enregistrent les infractions. Elles sont parfois accompagnées de LED, légèrement visibles dans la pénombre. À l’arrière, un rectangle noir bien net peut aussi attirer l’attention lorsqu’il n’y a pas de vitres teintées : il s’agit d’un système qui lit les panneaux routiers et repère les véhicules en approche.
3. Une plaque d’immatriculation inhabituelle
Autre signe distinctif : certaines voitures-radars affichent une plaque d’immatriculation différente des standards habituels. Les caractères sont souvent plus resserrés, légèrement arrondis et installés sur un support plastique réfléchissant. Résultat : une plaque très visible de nuit, conçue pour optimiser la lecture automatisée.
Quels modèles sont utilisés ?
Les autorités misent sur des véhicules banals, pour éviter toute suspicion. Parmi les plus fréquents, on retrouve des Peugeot 308 et 508, des Citroën Berlingo, des Volkswagen Passat et Golf, mais aussi des Seat Leon, Skoda Octavia, Ford Mondeo et même des modèles Dacia. Des voitures passe-partout, difficiles à distinguer dans le flot de la circulation.
Une flotte en constante augmentation
Le gouvernement a annoncé vouloir porter à 300 voitures-radars la flotte déployée en France d’ici la fin de l’année. L’objectif : sanctionner davantage les excès de vitesse, même en dehors des zones équipées de radars fixes.
Cette mesure divise. Pour Jean-Yves Lamant, président de la Ligue contre la violence routière, ces véhicules représentent un outil efficace pour sauver des vies. À l’inverse, Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, estime qu’ils sanctionnent surtout de “petits dépassements” de vitesse et détournent l’attention des infractions réellement graves, comme l’alcool au volant.
Quoi qu’il en soit, les voitures-radars font désormais partie du paysage routier français. Les automobilistes devront donc redoubler de vigilance… ou plus simplement, respecter les limitations de vitesse.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
