Discret, mobile et redoutablement efficace, le radar Dexter s’impose peu à peu sur les routes françaises. Conçus pour contrôler les excès de vitesse sans alerte visible, ces véhicules banalisés enregistrent déjà des milliers d’infractions et suscitent autant de débats que d’amendes.
Comment fonctionnent les radars Dexter ?
Mis en service en 2018 à Évreux (Normandie), ces radars nouvelle génération sont intégrés dans des voitures banalisées. Équipés de systèmes infrarouges, ils détectent automatiquement les excès de vitesse sans flash ni signal perceptible. Résultat : la plupart des conducteurs ne réalisent même pas qu’ils ont été contrôlés.
Leur gestion est confiée à des sociétés privées mandatées par l’État, ce qui permet d’élargir les plages de contrôle et de libérer du temps pour les forces de l’ordre. Deux opérateurs se partagent actuellement le territoire : Mobiom pour le nord et l’ouest, et OTC pour le sud.
Où circulent-ils et combien rapportent-ils ?
D’abord limités à quelques départements, les Dexter se déploient désormais sur presque tout le territoire. Depuis l’été 2025, de nouveaux départements comme l’Ain, la Drôme, la Haute-Loire ou encore les Pyrénées-Orientales ont intégré le dispositif. Seules l’Île-de-France et la Corse restent encore en marge.
D’après les chiffres officiels, chaque voiture-radar génère en moyenne 194 000 € par an (données 2020). Avec environ 300 véhicules prévus d’ici fin 2025, en plus des 150 déjà utilisés par les forces de l’ordre, le système représente une manne financière considérable pour l’État.
Sécurité routière ou machine à cash ?
Les autorités rappellent que la vitesse excessive reste une cause majeure d’accidents mortels : 29 % au niveau national, et jusqu’à 36 % dans certains départements comme la Loire. Les Dexter sont donc présentés comme un outil de dissuasion, puisque chaque conducteur peut désormais être contrôlé à tout moment, sans s’en rendre compte.
Une marge technique est toutefois appliquée : 10 km/h de tolérance pour les vitesses inférieures à 100 km/h et 10 % au-delà.
Une polémique qui enfle
Malgré leurs résultats en matière de sécurité, ces radars divisent. Beaucoup d’automobilistes estiment que leur finalité est avant tout financière. D’autres dénoncent une absence de transparence, arguant que le manque de visibilité des contrôles alimente un sentiment de « piège ».
De leur côté, les autorités défendent un dispositif qui vise à sauver des vies en réduisant les comportements dangereux. Mais une chose est certaine : les radars Dexter sont appelés à devenir un élément incontournable du paysage routier français.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
