Imaginez : vous glissez sur votre scooter préféré — vous savez, le style PCX de chez Honda — et, au lieu d’un simple top-case, vous trouvez une véritable petite maison roulante fixée à l’arrière. Un engin hybride entre le scooter urbain et le micro-van, idéal pour partir à l’aventure sans jamais poser le pied à terre. Cela ressemble à une invention sortie tout droit d’un rêve farfelu… et pourtant, un brevet a bel et bien été déposé.
Une invention inattendue venue du Guangdong
Ce concept étonnant ne sort pas des bureaux de Honda mais d’une entreprise anonyme basée dans le Guangdong. L’idée ? Transformer un scooter classique de 15 chevaux en véritable micro-camping-car, avec une cabine arrière capable d’accueillir un adulte pour une sieste ou de transporter un sac de couchage, quelques affaires et pourquoi pas un compagnon à quatre pattes. Bien sûr, les amateurs de confort au dos fragile risquent d’y réfléchir à deux fois avant de s’y installer.
Quand le tiny-van s’invite à moto
Après la mode des vans aménagés façon VW T3 ou Sprinter, sans oublier les caravanes tractées par des Honda Gold Wing, les Chinois poussent le concept encore plus loin. Cette fois, plus besoin d’accrocher quoi que ce soit : la tiny-house est directement intégrée au scooter. On ne parle plus d’un simple utilitaire urbain, mais d’un engin hybride qui pourrait séduire ceux qui rêvent de liberté… et qui ne craignent pas les regards curieux sur la route.
Révolution… ou simple lubie mécanique ?
La question reste entière : est-ce une véritable révolution ou un simple délire mécanique ? Avec un moteur limité à 15 chevaux, la cabine risque de peser lourd sur la maniabilité et la stabilité, surtout par grand vent ou en ville. Sans parler de la sécurité : aucune information n’a filtré sur la présence de ceintures, sur les fixations ou sur une éventuelle déclinaison électrique. Si cette dernière voyait le jour, son autonomie serait forcément réduite par le poids supplémentaire.
Un gadget qui pourrait bien trouver son public
Difficile de dire si ce scooter-camping-car verra réellement le jour en dehors des routes chinoises. Mais dans un pays où tout peut être breveté et parfois commercialisé, même les idées les plus improbables, rien n’est à exclure. L’engouement actuel pour le camping-car et les modes de vie alternatifs pourrait bien offrir à cet engin une place de choix dans une niche de passionnés. Après tout, qui aurait parié un jour sur le succès des mini-maisons roulantes ?
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
