Elles circulent parmi nous comme n’importe quelle voiture ordinaire, mais leur mission est bien différente : traquer les excès de vitesse. Depuis plus de dix ans, les voitures-radar sillonnent les routes françaises et continuent de piéger des automobilistes persuadés de connaître chaque emplacement fixe. Pourtant, certains détails permettent de les reconnaître avant qu’il ne soit trop tard.
Des véhicules banalisés mais pas totalement invisibles
Leur atout principal ? La discrétion. Ces voitures ne portent aucun signe distinctif extérieur. Cependant, si vous êtes attentif, quelques indices trahissent leur présence. Sur leur tableau de bord, un boîtier noir renferme le dispositif de mesure de vitesse. Il peut être visible depuis l’avant ou l’arrière si la vitre n’est pas teintée.
Autre indice : deux petites caméras fixées sur le pare-brise, dotées de LED. Celles-ci s’activent notamment la nuit, pour capturer les plaques et identifier les véhicules en infraction.
Des modèles bien précis utilisés par l’État et le privé
Toutes les voitures ne sont pas transformées en radars mobiles. Seuls quelques modèles sont homologués pour cette mission : Peugeot 308 et 508, Citroën Berlingo, Volkswagen Passat (7 et 8), Ford Mondeo, Seat Leon, Skoda Octavia et Volkswagen Golf.
Si vous croisez l’un de ces véhicules dans la circulation, mieux vaut rester vigilant et adopter une conduite responsable.
Une plaque d’immatriculation particulière
Le signe le plus évident reste souvent la plaque d’immatriculation. Les voitures-radar possèdent des plaques légèrement différentes, avec une police de caractères spécifique et un support en plastique réfléchissant. De quoi attirer l’œil des conducteurs attentifs.
Conclusion
Même si quelques indices permettent de les identifier, les voitures-radar demeurent volontairement difficiles à repérer. Depuis 2018, une partie de leur exploitation a été confiée à des entreprises privées, ce qui a suscité de nombreux débats sur leurs pratiques. Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), la vitesse excessive reste l’un des principaux facteurs d’accidents mortels en France.
Alors oui, savoir déceler une voiture-radar peut éviter une amende. Mais la meilleure protection reste universelle : respecter les limitations de vitesse, avec ou sans radar dans les parages.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
