À Juvignac, près de Montpellier, un radar automatique installé au printemps fait grincer bien des dents. Avec près de 1 000 flashs quotidiens, il est devenu le cauchemar des conducteurs, qui dénoncent un piège plus qu’un outil de sécurité routière.
Un radar placé juste après une baisse de vitesse
Situé sur la RN109, le dispositif contrôle une vitesse abaissée de 110 à 90 km/h à l’approche de la sortie de Fontcaude. Problème : de nombreux automobilistes estiment que la distance entre le panneau de limitation et le radar est trop courte pour ralentir correctement, d’où une pluie de contraventions.
La préfecture, de son côté, rappelle que la réglementation est claire : la limitation de vitesse prend effet dès le panneau franchi, et les conducteurs doivent anticiper leur freinage. Selon Laurent Creuse, membre du bureau de la sécurité intérieure de l’Hérault, « il faut entre 23 et 34 mètres pour passer de 110 à 90 km/h sur route sèche ». Or, les panneaux seraient visibles jusqu’à 250 mètres en amont.
Une cadence de flashs impressionnante
Depuis sa remise en service fin juillet, après avoir été endommagé par un incendie, l’appareil n’a pas cessé de fonctionner à plein régime : un flash toutes les 1 minute 25 en moyenne. Selon les chiffres avancés, 35 % des infractions relevées concernent un dépassement inférieur à 5 km/h, et 60 % entre 5 et 20 km/h. Autant dire que la majorité des conducteurs sanctionnés roulent légèrement au-dessus de la limite.
Un dispositif contesté mais jugé efficace
Malgré la colère des automobilistes, les autorités locales estiment que le radar joue son rôle. La Sécurité routière rappelle que la vitesse reste l’une des principales causes d’accidents mortels en France, représentant près de 29 % des cas. Depuis l’installation du radar de Juvignac, aucun accident n’a été recensé sur cette portion de route, malgré quelques freinages brusques signalés.
Machine à cash ou outil de prévention ?
Derrière le débat se cache une double réalité : d’un côté, les conducteurs dénoncent une « machine à cash » injuste, de l’autre, l’État met en avant des résultats concrets en matière de sécurité. Et même si l’appareil suscite une vague d’amendes, il est jugé réglementaire et ne devrait pas disparaître.
En clair, les automobilistes n’ont qu’une option : lever le pied. Car ce radar, loin de se calmer, semble bien parti pour continuer à flasher à tour de bras.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
