Et si voyager confortablement n’était plus une affaire de gros budget ? Pour moins de 13 000 €, un nouveau camping-car compact et bien pensé fait sensation. Basé sur une Lada Granta transformée par Lux Form, ce modèle pourrait bien devenir l’option préférée des aventuriers à la recherche de liberté, sans renoncer au confort ni exploser leur épargne.
Une berline devenue maison sur roues
L’idée a de quoi surprendre : transformer une simple berline tricorps, la Lada Granta, en mini camping-car. Et pourtant, Lux Form l’a fait. Le résultat ? Un véhicule compact, fonctionnel et rudement malin, qui offre l’essentiel pour partir plusieurs jours — voire plusieurs semaines — sur les routes, seul ou à deux.
Inspiré du concept CAMP49, ce camping-car miniature ne cherche pas à impressionner par le luxe, mais plutôt par son ingéniosité et son efficacité. Tout est optimisé pour offrir de l’autonomie, de la maniabilité… et un sacré rapport qualité-prix.
Moins de 5 mètres de long, mais tout d’un grand
Avec ses 4,92 m de long, 1,74 m de large et 2,39 m de haut, ce petit gabarit peut se garer presque partout. Un avantage non négligeable pour les virées urbaines ou les spots de nature difficilement accessibles. Et pourtant, l’intérieur n’a rien à envier aux grands :
- Deux couchettes modulables qui se transforment en salon avec banquette trois places
- Une vraie cuisine équipée : évier inox, plaque de cuisson au gaz, réfrigérateur de 70 L
- Une salle d’eau fonctionnelle, avec toilettes chimiques, douchette et mitigeur
- Un éclairage LED et des rangements bien pensés
On est loin du simple “coin couchage dans un coffre” : c’est un véritable espace de vie à bord d’une voiture au look discret.
Vivre en autonomie, même hors saison
Le gros point fort de ce modèle, c’est qu’il ne se limite pas aux beaux jours. L’intérieur a été pensé pour affronter toutes les saisons grâce à :
- Une isolation renforcée (parois de 31 mm)
- Un chauffage Eberspächer de 2,2 kW fonctionnant à l’essence
- Un petit chauffe-eau Truma de 5 L (alimenté en 220 V)
- Une batterie gel 95 Ah, convertisseur 220 V↔12 V, et panneau de contrôle Votronic
- Un réservoir de 70 L d’eau propre et 60 L pour les eaux grises
Un équipement simple mais efficace, qui permet de vivre confortablement en totale autonomie, même en plein mois de novembre dans les Carpates.
Le prix qui bouscule tout
Là où ce camping-car fait fort, c’est sur son tarif. Affiché aux alentours de 13 000 €, il se place bien en dessous des prix du marché pour des véhicules neufs aménagés. Pour comparaison, un van classique débute souvent à 40 000 €, et un camping-car profilé peut grimper à 60 000 € ou plus.
Ici, on ne paie que pour l’essentiel. Pas d’option clinquante, pas de gadget inutile. Juste ce qu’il faut pour partir à l’aventure sans se ruiner.
À qui s’adresse ce modèle ?
Ce mini camping-car s’adresse à une nouvelle génération de voyageurs :
- Les jeunes couples désireux de tester la vanlife sans s’endetter
- Les aventuriers solo qui veulent s’offrir des escapades simples et authentiques
- Les retraités voyageurs, à la recherche d’un véhicule facile à conduire et économique à entretenir
Petit bémol à noter : ce véhicule n’est pas encore commercialisé en Europe de l’Ouest, notamment à cause des normes en vigueur et de la disparition de Lada du marché français. Mais en Europe de l’Est, il suscite déjà un vif engouement. Et on comprend pourquoi.
Avec un prix plancher, un design sobre mais complet, et une autonomie bien pensée, cette Lada Granta version vanlife a tous les atouts pour séduire. Reste à espérer qu’elle finisse un jour par franchir les frontières… et par camper sur nos routes.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
