Vous pensiez connaître tous les types de radars présents sur nos routes ? Détrompez‑vous. Un petit nouveau s’invite dans le paysage routier européen, capable de repérer une infraction fréquente… mais souvent passée sous les radars. Littéralement.
Un œil qui ne se limite plus à la vitesse
On le sait, les radars automatiques français sont redoutés — et pour cause : plus de 4 500 appareils veillent déjà sur nos routes. Mais la plupart d’entre eux se contentent encore de mesurer la vitesse. Résultat : les dépassements dangereux, pourtant responsables d’une part importante des accidents mortels selon la Sécurité routière, échappent bien souvent à toute sanction.
C’est là qu’entre en scène un dispositif d’un genre inédit, capable de détecter une infraction jusqu’ici difficile à prouver : le franchissement de ligne continue. Ce radar nouvelle génération, baptisé SV3, combine des capteurs intégrés dans la chaussée à une caméra haute définition. Lorsqu’un véhicule mord la ligne blanche pour doubler, les capteurs déclenchent automatiquement l’enregistrement d’une courte vidéo — environ quinze secondes — servant de preuve irréfutable.
En somme, fini le “je n’ai pas vu la ligne” : le radar voit tout, et il filme.
L’Italie en première ligne
Ce radar futuriste n’est pas encore installé en France, mais il fait déjà des émules chez nos voisins italiens. Le tout premier SV3, surnommé Sorpassometro (“le détecteur de dépassement”), a été déployé dans le sud de l’Italie, sur la route SS18 à hauteur d’Acquappesa, en Calabre. Cette portion, sinueuse et souvent accidentogène, servait presque de laboratoire à ciel ouvert pour tester le dispositif.
Résultat : les premiers chiffres évoquent une forte baisse des dépassements interdits en quelques semaines seulement. Selon les autorités locales, ce radar “éduque” autant qu’il sanctionne : la simple idée d’être filmé incite les conducteurs à davantage de prudence.
En Italie, les amendes pour ce type d’infraction varient entre 42 et 173 € en zone urbaine, assorties d’un retrait de deux points sur le permis. Hors agglomération, la note grimpe jusqu’à 345 €, et il est pratiquement impossible de contester, puisque chaque infraction est enregistrée.
Bientôt sur nos routes françaises ?
En France, le Code de la route sanctionne déjà sévèrement les dépassements interdits : 135 € d’amende forfaitaire, 3 points retirés, et dans les cas les plus graves, une suspension de permis pouvant aller jusqu’à trois ans. Le problème, c’est que la preuve manque souvent.
Un radar comme le SV3 pourrait donc changer la donne. Selon un ingénieur de la Direction de la sécurité routière, “le principal frein n’est pas technique, mais juridique : il faut adapter la réglementation pour autoriser la captation vidéo de ce type d’infraction”. Mais du côté des associations de prévention, comme la Ligue contre la violence routière, on plaide déjà pour son arrivée : “Tout ce qui peut dissuader un dépassement dangereux, c’est une vie potentiellement sauvée.”
Un futur sous surveillance
Certains automobilistes verront dans ce nouveau radar une menace supplémentaire, d’autres un progrès nécessaire. Difficile pourtant de nier son efficacité : la plupart des accidents graves en ligne droite surviennent justement lors d’un dépassement risqué, souvent pour gagner quelques secondes.
Un conducteur rencontré sur une aire d’autoroute résumait bien la situation : “Ce radar ne me dérange pas. Si on ne fait rien d’interdit, il ne sert qu’à protéger les autres.”
Peut‑être qu’un jour, les excès de vitesse ne seront plus les seuls à nous faire lever le pied…
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
