Un Français qui sillonne les routes dans un camping-car de plus de 12 tonnes, ça ne passe pas inaperçu ! Plongez dans l’histoire incroyable de Cédric, ancien conducteur de car, qui a troqué le volant traditionnel contre un véritable palace roulant sorti tout droit des highways américaines.
De la Suisse à l’Amérique : la passion XXL de Cédric
Cédric, originaire de Suisse et jadis conducteur de car, ne fait jamais les choses à moitié. L’aventure camping-car commence pour lui en 2000, alors qu’il prend les commandes d’un intégral LMC. Comme le goût de la route et du confort ne fait qu’augmenter avec les kilomètres, il passe à la vitesse supérieure en 2010 avec un poids lourd américain, posant ainsi un premier jalon dans sa collection d’expériences… et de véhicules hors norme.
Un motorhome américain digne des plus grands road-trips
En 2019, Cédric met le cap sur les États-Unis et s’offre un véritable monstre de la route : un Gulf Stream Independence. Mais pas n’importe lequel ! Ce modèle rare, proposé en seconde main, n’affichait alors que 42 000 km au compteur. Il est homologué 2 places sur la carte grise (parfait pour ne pas avoir à choisir entre belle-maman ou le chien pour partir en vacances).
Sous le capot ? Un moteur Cummins de 8,3 litres développant 360 chevaux, accouplé à une boîte automatique. Petite originalité de la maison : le moteur diesel se trouve à l’avant, une disposition peu commune pour ce genre de motorhome où en général le diesel est à l’arrière et l’essence… à l’avant. Cédric aime décidément tordre le cou aux habitudes !
Luxe, espace et autonomie : la maison de Cédric sur roues
Ce qui frappe ? Les dimensions hors-normes du véhicule. Avancez avec respect : camping-car de 11,60 m de long, 2,55 m de large (3,90 m quand les slides sont ouverts – le rêve du claustrophobe), 3,80 m de haut et une surface habitable qui grimpe à 35 m² slides déployés (28 m² en mode replié).
Et attention, à vide, la bestiole pèse déjà 12 245 kg. En charge, elle peut monter à 17 000 kg, sans oublier la remorque de 2 tonnes que Cédric attelle pour transporter sa moto… et même son lave-linge. On n’a jamais dit que la vie en camping-car devait forcément rimer avec la laverie du coin !
Pour assurer une belle autonomie, Cédric a quoi voir venir :
- 5 panneaux solaires, totalisant 1 650 W
- trois batteries lithium LFP4 de 307 Ah chacune, montées en parallèle
- un convertisseur de 3 500 W
- 380 litres d’eau propre, 240 L d’eaux grises, 240 L d’eaux noires
Voilà de quoi tenir la distance (et la douche chaude) même loin du dernier camping branché !
Sur la route : un quotidien d’aventures et de kilomètres
L’importation d’un tel véhicule n’est pas une mince affaire : une année entière aura été nécessaire pour que ce colosse obtienne son homologation française. Mais pour Cédric, la patience a payé.
Depuis, il a déjà parcouru près de 65 000 km, principalement en France et en Suisse. Et l’aventure n’est pas finie ! Pour la prochaine étape, Cédric prévoit de passer son hiver dans le sud de l’Espagne. On peut déjà imaginer la scène : coucher de soleil, paella et la douce sensation de tourner la clé d’un motorhome unique en Europe.
En définitive, l’histoire de Cédric prouve qu’avec de la passion et un (gros) moteur, les rêves d’évasion n’ont pas de limites. Vous pensiez que la route était réservée aux poids plumes ? Détrompez-vous… et ouvrez l’œil, peut-être croiserez-vous un jour ce camping-car XXL sur votre chemin !
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
