Sous l’eau : la sportive de rêve finit engloutie dès sa sortie
Tout juste sortie du garage, bichonnée, chérie, la Porsche 911 GT3 RS semblait promise à bien des prouesses… Mais les rêves fondent parfois au soleil, ou — plus spectaculaire — sombrent sous les flots. Retour sur le destin mouvementé de cette sportive qui, à peine sur la route, a fini engloutie au cœur d’une histoire à faire pâlir les passionnés.
L’ivresse du bitume : quand la 911 GT3 RS joue les stars… et les cascadeuses
Pour nombre de conducteurs, prendre le volant d’une Porsche 911 GT3 RS, c’est toucher du doigt un mythe. Pourtant, le bonheur peut être éphémère. À peine sortie de concession, une de ces sportives allemandes a connu un sort peu commun : elle s’est retrouvée totalement submergée dans une rivière. Moments difficiles pour le propriétaire qui n’a eu que le temps de voir la prunelle de ses yeux disparaître sous l’eau… et d’anticiper de lourds travaux pour espérer la remettre sur la route.
On aimerait croire à une scène unique, mais la GT3 RS n’en est pas à son coup d’essai question mésaventures. Tentatives de burnout à la sortie d’un parking, virées bien senties lors de rassemblements de supercars : parfois, la puissance de l’auto donne des ailes… ou des sueurs froides. L’un de ces conducteurs un brin trop enthousiaste s’en rappellera longtemps : sa manœuvre s’est soldée par un crash fracassant dans un pick-up stationné non loin, au beau milieu d’un événement rassemblant une ribambelle de sportives. La GT3 RS sait donc faire du bruit, à tous les sens du terme !
La boucle nord du Nürburgring : théâtre des exploits et des sorties (trop) musclées
Impossible d’évoquer la 911 GT3 RS sans penser au légendaire Nürburgring. La boucle nord, tracé d’exception, n’a pas son pareil pour révéler le talent… ou sanctionner la moindre erreur ! Une piste qui ne tolère guère l’approximation — la preuve en image avec un crash impressionnant entre une GT3 RS et une BMW M2 Competition. Et ce n’est pas tout.
- Lors d’un trackday, le conducteur d’une Porsche GT3 RS a perdu le contrôle en ligne droite, victime d’aquaplaning.
- Bouquet final : une Dodge Challenger débarque en perdition, percute de plein fouet l’Allemande déjà immobilisée.
- Quelques secondes plus tard, c’est une autre GT3 RS, déstabilisée par les circonstances, qui tape le rail opposé.
On le voit, la GT3 RS, structurellement conçue pour la perf’ extrême, ne se laisse apprivoiser à la légère, surtout sur une piste aussi exigeante.
Manthey Racing : le sorcier allemand pousse la GT3 RS dans ses retranchements
Les amoureux de sportives allemandes connaissent déjà Manthey, un préparateur qui a le chic pour sublimer les Porsche. Kit aérodynamique démesuré, suspensions revues, freins surdimensionnés : la GT3 RS dopée par Manthey est officiellement toujours une voiture de route… mais on s’y méprendrait. Plusieurs prototypes de ces bolides affutés ont été pris en photo sur le circuit du Nürburgring, parfois bien camouflés, avant l’apparition des versions définitives, homologuées pour la route. C’est aussi Manthey Racing qui met à l’épreuve un nouveau « kit performance » pour la 911 GT3 RS, entre les mains expertes de Marco Seefried, pilote Porsche de renom, lors des phases de mise au point.
Un avenir incertain pour la GT3 RS atmosphérique… et la concurrence affûtée
Tout cela se déroule alors que la version sportive du mythique coupé allemand vit peut-être ses dernières heures équipée de son moteur atmosphérique. Dans le même temps, la compétition ne faiblit pas. Caradisiac a même pris place dans le jury du magazine Motorsport pour élire la sportive de l’année 2023 parmi une brochette exceptionnelle de prétendantes : Alpine A110 R, Porsche 911 GT3 RS, Chevrolet Corvette Z06, BMW M2, M3 CS, Honda Civic Type et Audi R8 GT. Le verdict ? Difficile à départager, tant le niveau était élevé.
Côté alternatives, la modeste Toyota Yaris hybride crée la surprise, du moins hors autoroute, prouvant que le plaisir peut aussi rimer avec raison.
Conclusion : une légende qui ne pardonne rien
La Porsche 911 GT3 RS passionne, fait rêver, mais impose le respect : entre exploits, crashs retentissants et sorties de route (au sens propre, parfois aquatique), elle rappelle que la sportivité n’est jamais à prendre à la légère. Un conseil à tous les chanceux conducteurs : avant de tenter le burnout ou de braver le Nürburgring, un petit tour par la case modestie n’a jamais abîmé une carrosserie. Mais la pluie, l’eau et l’audace… si !
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
