Quand l’élégance italienne rencontre la robustesse française, cela donne une voiture exceptionnelle. La Peugeot 404 Cabriolet incarne ce mariage parfait entre le style raffiné de Pininfarina et la fiabilité mécanique légendaire du constructeur français. Avec moins de 2 500 exemplaires encore en circulation aujourd’hui, cette décapotable des années 1960 attire les collectionneurs du monde entier. Son prix oscille autour de 30 000 euros pour un modèle restauré, ce qui en fait un investissement patrimonial accessible.
En bref
- Production limitée à environ 10 388 exemplaires entre 1962 et 1968, avec seulement 2 516 cabriolets encore en état de marche
- Carrosserie entièrement conçue et fabriquée par Pininfarina à Turin, distincte de la berline 404
- Moteur 1 618 cm³ de 65 à 88 chevaux, majoritairement en version injection (71% de la production), avec une vitesse de pointe jusqu’à 167 km/h
- Prix d’achat moyen de 30 000 euros pour un exemplaire restauré ou en excellent état, avec une tendance haussière constante
- Points de vigilance essentiels : état de la carrosserie italienne, fonctionnement de l’injection, authenticité des pièces et condition de la capote
Contexte historique et pertinence actuelle
La Peugeot 404 Cabriolet représente un véritable symbole du savoir-faire automobile français des années 1960. Ce modèle est né d’une collaboration prestigieuse entre Peugeot et le célèbre designer italien Pininfarina, qui débute dès 1954 avec la ligne de la Peugeot 403. Présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 1962, cette décapotable se distingue immédiatement par son allure élégante et raffinée.
La production totale s’élève à environ 10 388 exemplaires entre 1962 et 1968. Cette rareté en fait aujourd’hui une voiture de collection particulièrement recherchée par les amateurs de véhicules anciens européens. Seulement 2 516 exemplaires seraient encore en état de marche, ce qui représente environ 14,6 % de la production globale incluant les coupés.
Le marché actuel valorise fortement ce modèle pour son authenticité et son caractère intemporel. Les collectionneurs apprécient particulièrement sa carrosserie italienne et sa mécanique fiable héritée de la berline 404, qui garantit une utilisation régulière sans soucis majeurs. La demande reste soutenue en France et en Allemagne, où les passionnés reconnaissent la valeur patrimoniale de cette voiture d’exception.
Annonces et occasions : où acheter une Peugeot 404 Cabriolet aujourd’hui
Trouver une Peugeot 404 Cabriolet en bon état nécessite une recherche ciblée auprès de spécialistes reconnus. Les clubs de collectionneurs dédiés aux véhicules Peugeot anciens constituent une première source fiable pour identifier les modèles disponibles. Ces associations recensent souvent les véhicules en circulation et mettent en relation acheteurs et vendeurs.
Les sites spécialisés dans les voitures de collection proposent régulièrement des annonces de 404 Cabriolet. Les prix oscillent généralement autour de 30 000 euros pour un modèle entièrement restauré ou en excellent état d’origine. Plusieurs exemplaires du millésime 1967 ont récemment été proposés à ce tarif, avec des kilométrages variant entre 54 000 km et 83 000 km.
Les salons de voitures anciennes et les ventes aux enchères spécialisées offrent également des opportunités d’acquisition. L’avantage réside dans la possibilité d’examiner directement le véhicule et de consulter son historique complet. Nous recommandons de privilégier les vendeurs qui fournissent un dossier de restauration détaillé et des factures d’entretien.
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Le mot de l’auteur
“Privilégiez toujours un modèle à injection avec historique complet : c’est la garantie d’un investissement sûr et d’un plaisir de conduite authentique.”
Fiche technique et performances
Motorisations et puissance
La Peugeot 404 Cabriolet repose sur une mécanique éprouvée héritée des moteurs Peugeot XC, XC5 et XC6. Tous ces blocs affichent une cylindrée de 1 618 cm³, garantissant un équilibre parfait entre performances et fiabilité. La majorité des exemplaires produits était équipée d’un système d’injection, avec environ 7 375 unités sur les 10 389 cabriolets fabriqués, soit 71 % de la production.
La puissance maximale varie selon les versions, oscillant entre 65 et 88 chevaux DIN. Cette motorisation permet d’atteindre une vitesse de pointe comprise entre 148 km/h et 167 km/h selon les configurations. La consommation mixte se situe entre 8 et 11,4 litres aux 100 km, un chiffre raisonnable pour une voiture de cette époque et de ce gabarit.
Le modèle 404C Super Luxe, particulièrement prisé, bénéficie de la version à injection la plus performante. Cette motorisation offre une souplesse d’utilisation appréciable en usage quotidien comme lors de sorties dominicales. La fiabilité mécanique constitue un atout majeur pour les propriétaires actuels.
Transmission, châssis et dimensions
La transmission s’effectue par propulsion arrière, avec une boîte manuelle à 4 ou 5 rapports selon les versions (BVM4 ou BVM5). Cette configuration classique assure un comportement routier sain et prévisible. Le châssis emprunte sa structure à la berline 404, ce qui facilite grandement l’entretien et la recherche de pièces mécaniques.
Les dimensions du cabriolet affichent 4,492 mètres de longueur, 1,68 mètre de largeur et 1,30 mètre de hauteur en configuration décapotée. Le poids à vide atteint environ 1 460 kg, réparti de manière équilibrée pour garantir une tenue de route agréable. La capote en toile a été agrandie en 1967 pour améliorer le confort des passagers.
La plateforme commune avec la berline facilite les opérations de maintenance et assure une disponibilité correcte des pièces d’usure courantes. Le châssis robuste permet d’envisager une utilisation régulière sans crainte excessive de dégradation.
Design et héritage : l’influence de Pininfarina
Genèse du cabriolet et les choix stylistiques
La carrosserie de la Peugeot 404 Cabriolet a été entièrement conçue et fabriquée par Pininfarina à Turin, sans aucun embouti provenant de la berline. Cette décision audacieuse permet au cabriolet d’afficher une personnalité distincte et raffinée. Le projet a été confié au designer italien en 1962, avec une fabrication complète à San Giorgio Canavese avant le montage mécanique final à Sochaux.
Les choix stylistiques reflètent le style italien des années 1960 avec son décroché caractéristique au niveau de la ceinture de caisse. Les optiques spécifiques, différentes de celles de la berline, confèrent au cabriolet une signature visuelle unique. La capote en toile se fond harmonieusement dans les lignes générales lorsqu’elle est repliée.
Cette approche artisanale explique en partie la production limitée et la qualité perçue de chaque exemplaire. Les amateurs reconnaissent immédiatement la touche Pininfarina dans les proportions équilibrées et les détails soignés de la carrosserie.
Comparaisons avec les coupés et spider italiens
Le design de la 404 Cabriolet présente des similitudes évidentes avec les Fiat 1200 et 1500 Spider, également signés Pininfarina. Cette parenté stylistique témoigne de la cohérence du travail du designer italien à cette époque. Le coupé 404, produit à environ 6 837 exemplaires entre 1962 et 1968, partage la même philosophie esthétique.
La finition italienne se distingue par une attention particulière aux détails chromés et aux assemblages de panneaux. Cette qualité de fabrication justifie aujourd’hui une vérification attentive de la carrosserie lors d’un achat, notamment pour déceler toute corrosion ou modification non conforme à l’origine. La carrosserie italienne nécessite un entretien spécifique pour préserver son intégrité.
Guide d’achat et conseils pratiques
L’achat d’une Peugeot 404 Cabriolet exige une approche méthodique pour garantir un investissement réussi. Nous recommandons de privilégier les modèles restaurés par des professionnels reconnus, qui garantissent la qualité de finition et l’authenticité des pièces utilisées. Les véhicules ayant conservé leur configuration d’origine présentent une valeur patrimoniale supérieure.
La vérification de l’état de la capote constitue un point crucial, car son remplacement représente un coût significatif. Les ouvrants doivent fonctionner sans point dur, et la présence d’un historique d’entretien complet s’avère indispensable, particulièrement pour les versions à injection qui nécessitent un suivi régulier.
Voici les points essentiels à contrôler lors d’une inspection :
- État de la carrosserie italienne et présence de corrosion cachée
- Fonctionnement du système d’injection et historique des révisions mécaniques
- Authenticité des pièces et conformité avec la configuration d’origine
- État de la capote et mécanisme de déploiement
- Documentation complète incluant carte grise et factures d’entretien
S’adresser à des clubs de collectionneurs ou à des spécialistes garantit une meilleure traçabilité du véhicule. Ces intermédiaires professionnels peuvent également faciliter les démarches administratives et fournir des conseils personnalisés sur l’entretien futur. La valeur des 404 Cabriolet suit une tendance haussière constante, ce qui en fait un investissement patrimonial intéressant pour les passionnés de voitures anciennes européennes.
La rareté actuelle du modèle, avec seulement 2 516 exemplaires recensés en état de marche, renforce son statut de voiture de collection recherchée. Une restauration de qualité et un entretien régulier permettent de préserver cette valeur sur le long terme.
FAQ
Quel est le prix d’une 404 cabriolet ?
La Peugeot 404 Cabriolet se vend généralement autour de 30 000 euros pour un modèle entièrement restauré ou en excellent état d’origine. Les variations de prix dépendent de l’état du véhicule et des options proposées.
Quelle est la Peugeot la plus rare ?
La Peugeot la plus rare inclut des modèles comme la Peugeot 402 et certains anciens modèles de compétition. Cependant, la rareté dépend également de l’état et de l’historique de chaque véhicule.
Combien coûte une Peugeot 403 cabriolet ?
Le prix d’une Peugeot 403 Cabriolet peut varier entre 15 000 et 25 000 euros selon l’état, les restaurations effectuées et la documentation disponible. Les modèles restaurés en excellent état sont plus recherchés.
Quel est le prix d’une Peugeot 404 ?
Le prix d’une Peugeot 404 peut varier selon l’état et la version. En général, prévoyez un budget de 10 000 à 25 000 euros pour un modèle en bon état, tandis que les véhicules entièrement restaurés peuvent atteindre 30 000 euros ou plus.
Quelles sont les caractéristiques principales du moteur de la Peugeot 404 Cabriolet ?
Les caractéristiques principales du moteur de la Peugeot 404 Cabriolet incluent un moteur 4 cylindres en ligne de 1618 cm³. Il développe entre 72 à 96 ch selon l’alimentation par carburateur ou injection, offrant un couple satisfaisant de 136-141 Nm.
Quels sont les conseils pour acheter une Peugeot 404 Cabriolet ?
Pour acheter une Peugeot 404 Cabriolet, vérifiez l’état de la carrosserie pour toute corrosion, l’historique d’entretien et l’authenticité des pièces. Privilégiez les modèles restaurés et n’hésitez pas à demander un dossier de restauration pour assurer votre investissement.
Je suis Julie, j’ai 28 ans et mon plaisir c’est le voyage. J’aime particulièrement les trips en van (#vanlife). J’ai déjà visité une dizaine de pays en Europe avec mon vieux van Volkswagen réaménagé, et j’aime aussi beaucoup lire et écrire sur mes expériences.
