Une voiture qui refuse de démarrer n’est jamais une situation facile à gérer. Ce problème peut être lourd de conséquences, que ce soit professionnellement ou personnellement. Lorsque la panne n’est pas immédiatement identifiable, le problème peut persister, car plusieurs problèmes peuvent être en cause. Parmi les causes, il y a la pompe de gavage qui joue un rôle essentiel dans l’alimentation du moteur en carburant.
Les signes d’une pompe de gavage défaillante
La pompe de gavage se situe dans la plupart des véhicules au sein du réservoir de carburant. Son rôle est d’acheminer le carburant vers le moteur à la bonne pression. Sur les moteurs diesel actuels, la pompe de gavage alimente la pompe haute pression. Sans pompe de gavage fonctionnelle, le carburant n’arrive pas correctement au moteur. C’est ainsi que la pompe de gavage peut être en cause en cas d’impossibilité à démarrer.
S’il est possible de remplacer sa pompe de gavage en se tournant vers des pièces de chez https://eccoparts.eu/fr/111-pompes-a-carburant, il faut d’abord diagnostiquer son véhicule et sa pompe de gavage. Le signe le plus évident correspond à un démarrage impossible, surtout quand le moteur est froid. Parfois, le moteur peut démarrer puis caler. Idem pour la perte de puissance en roulant, des à-coups à l’accélération. Tous ces signes sont des symptômes manifestant un problème d’arrivée du carburant.
Un autre indice peut correspondre à l’absence de bruit au contact, au moment de tourner la clé. C’est ce bruit qui correspond à la mise en pression du circuit par la pompe de gavage. Une pompe hors service ne fait pas ce bruit.
Des vérifications à faire
Après les symptômes qui peuvent mettre en cause la pompe de gavage, il y a les vérifications à faire pour confirmer que le problème vient de là. Commencez déjà par vérifier le niveau de carburant. Si la jauge est défaillante, tout le diagnostic du problème pourrait ne pas pouvoir se faire.
Contrôlez les fusibles, car un simple fusible grillé peut empêcher la pompe de fonctionner. Écouter le bruit du réservoir au moment du contact. Il ne doit pas être irrégulier ou inexistant. Si le bruit est normal, la panne peut venir d’un autre élément du même système comme le filtre à carburant ou la pompe haute pression.
Par la suite, pour confirmer la panne, un diagnostic électronique doit se faire avec un passage à la valise. Un test de pression réalisé par un professionnel est souvent la méthode la plus fiable.
Pompe de gavage défectueuse, les risques
Si vous avez connu un problème au démarrage et que votre pompe de gavage est en cause, sachez qu’une pompe de gavage en fin de vie peut tomber en panne à tout moment, brutalement. Dans ce sens, continuer à rouler avec augmente le risque de rester immobilisé encore une fois.
Cela peut aussi endommager d’autres composants au sein du véhicule et plus particulièrement au sein du système d’injection. Il est donc nécessaire de faire un diagnostic de votre pompe de gavage en priorité et de procéder à une réparation rapide.
Je suis Julie, j’ai 28 ans et mon plaisir c’est le voyage. J’aime particulièrement les trips en van (#vanlife). J’ai déjà visité une dizaine de pays en Europe avec mon vieux van Volkswagen réaménagé, et j’aime aussi beaucoup lire et écrire sur mes expériences.
