Oubliez tout ce que vous saviez sur les camping-cars : le Kodiak débarque, et il n’a pas juste bousculé les codes, il a défoncé la barrière ! Né sous la houlette de la toute jeune société toulousaine R Truck France, ce mastodonte du voyage vient d’être révélé au grand public et promet de redéfinir le luxe… version baroudeur. Prêts pour la découverte ? Accrochez vos ceintures, ça pourrait secouer !
Une naissance toulousaine pour un monstre d’expédition
Quand la nouveauté débarque sur le marché, à la rédaction de Camping-Car Magazine, on sort les confettis. Et lorsque c’est une marque française qui vient jouer dans la cour du haut de gamme off road, c’est carrément le French cancan ! R Truck France, installée près de Toulouse, lance ainsi son premier modèle, le Kodiak. Rien à voir avec un mignon ourson : ici on parle autant puissance tranquille que longévité, à l’image du plus grand ours brun de sa catégorie, dont il emprunte le nom, l’aura et la philosophie.
Pour les créateurs, le Kodiak incarne la force, la détermination et la sagesse des grands espaces. Animal totem autant que refuge d’aventurier, il a pour mission d’affronter les terrains les plus extrêmes dans un cocon de confort. Bref, un guide taillé pour vous faire voyager autrement, et même un peu à la rencontre de vous-même si vous avez l’âme philosophique !
Des dimensions qui en imposent
Comme l’animal, le Kodiak impressionne : 11 mètres de long, 2,55 mètres de large, 3,99 mètres de haut. Pas vraiment taillé pour les portiques de lavage urbains, mais idéal pour dominer la piste. Ce premier modèle, fraîchement inauguré après trois ans de développement et de tests, repose sur une base de châssis Poids Lourd Renault Truck 6×6 série K. Un vrai baroudeur, doté d’une cellule en panneaux sandwich PRV montée sur un faux-châssis à trois points articulés, histoire d’encaisser les torsions et mouvements du tout-terrain.
- Moteur diesel 13 litres développant 440 chevaux
- Boîte automatique 12 rapports avec embrayage pour manœuvres lentes
- Vérins hydrauliques
- Treuil arrière de 10 tonnes
- Barre anti-encastrement relevable
La cabine « Night & Day », rehaussée et approfondie, propose quatre vraies places carte grise, une hauteur interne allant jusqu’à 2,10 mètres, et un accès direct vers l’habitacle. Pratique pour aller piocher un café pendant les (rares) embouteillages dans la jungle…
Luxe et personnalisation à bord : un appartement sur roues
On aurait pu s’attendre à un intérieur spartiate pour un véhicule si baroudeur. Raté ! Le Kodiak offre 18 m2 à aménager sur-mesure, la personnalisation étant la règle d’or chez R Truck. Le modèle présenté s’articule autour de deux espaces :
- Un salon en U modulable en lien direct avec le poste de conduite
- Une cuisine tout équipée, SIMPLEMENT bluffante, avec plaque induction Siemens, four vapeur Miele, combi-réfrigérateur Liebherr, lave-vaisselle Electrolux, machine à café Jura et le très convoité Thermomix V7… on peut cuisiner comme à la maison, sans voir le bout du monde comme excuse aux nouilles tièdes !
- Une chambre dotée d’une salle d’eau traversante, lit 180×200 cm sur sommier Fröli et matelas à mémoire de forme – histoire de dormir aussi bien qu’au palace (voire mieux si votre moitié ne ronfle pas plus qu’un ours… kodiak !).
Niveau équipement, ce véhicule se veut aussi autonome que possible, preuve que l’aventure peut rimer avec liberté et confort.
Un bijou artisanal pour voyageurs aguerris (et fortunés)
La construction de chaque Kodiak s’effectue à la main, dans les ateliers toulousains de la marque. Ce travail d’orfèvre réclame entre 18 et 24 mois selon le niveau de personnalisation, parfois jusqu’à 36 mois pour les versions les plus élaborées. Un projet sur le long terme, certes, mais qui promet une pièce unique, conçue au gré des envies de son futur propriétaire.
Ce luxe, évidemment, a un prix : il faut pouvoir aligner au moins un million d’euros pour acquérir ce compagnon ultime des chemins de traverse. De quoi s’offrir un nouveau regard sur l’aventure, prêt à affronter le monde, à la croisée de la robustesse et du raffinement français.
En résumé : le Kodiak, ce n’est pas juste un camping-car. C’est une vision du voyage, mêlant extrême et confort absolu, made in France. Prendre la route n’a jamais été aussi tentant (ni aussi impressionnant) !
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
