Vous avez repéré un logo « Panama » sur de nombreux vans cet été ? Normal. Cette jeune enseigne du groupe Trigano s’impose sur les routes de vacances avec des modèles compacts, malins et bien placés en prix. Voici comment la reconnaître, ce qu’elle propose et quoi vérifier avant de se lancer.
La « nouvelle marque » de camping-car qui explose sur la route
Panama est la griffe « van aménagé » récente de Trigano. Son terrain de jeu : les véhicules compacts au quotidien, avec toit relevable et aménagements modulables. On la voit partout, notamment parce que de nombreuses flottes de location ont adopté ces modèles très visibles.
Ce que c’est (et ce que ce n’est pas)
Panama vise surtout les vans type « California-like » : format court, 4 places route, couchages modulables, cuisine latérale et banquette sur rails selon versions. L’objectif : un véhicule unique pour la semaine et l’évasion du week-end, plutôt qu’un grand profilé ou intégral.
Pourquoi vous la croisez autant cet été
- Flottes de location et de partage qui ont massivement intégré la marque pour la haute saison.
- Prix et offres packagées attractifs en concessions, dopant les immatriculations récentes.
- Positionnement « double usage » (voiture du quotidien + van de voyage) qui séduit les familles.
- Communication très visible (stickers, teintes et décos) sur les axes vacances.
Ce qui distingue Panama sur le marché
- Implantations intelligentes : lit principal rapide à déployer, rangements optimisés, cuisine utilisable hayon ouvert.
- Confort d’usage : toit relevable pour tenir debout, chauffage et isolation soignés pour l’intersaison selon finitions.
- Porteurs courants : principalement sur Ford Transit/Transit Custom (et selon séries, d’autres bases), pour un service facile.
- Réseau Trigano : diffusion large en France, utile pour l’entretien et la garantie.
Avant de signer en concession
Testez la modularité : manipulation du toit, de la banquette, accès aux rangements et au frigo porte ouverte/fermée. Vérifiez le poids en ordre de marche sur la carte grise et l’autonomie électrique (batterie, prises, recharge). Confirmez la présence des indispensables : isolation, chauffage adapté à votre usage, stores occultants efficaces et points d’ancrage pour sièges enfants.
En location : à vérifier dès le départ
Faites l’état des lieux des éléments mobiles (toit, rails, table, auvents). Demandez la procédure de relevage/fermeture et les consignes par vent fort. Contrôlez le kit cuisine, l’eau propre/usées et le câble de raccordement 230 V. Confirmez l’assistance 24/7 et les numéros utiles.
Panama face aux références du segment
Si vous hésitez avec un VW California, un Hanroad, un Font Vendôme ou un Campérêve, regardez moins le logo que l’usage : facilité à passer en « mode nuit », confort de la banquette, accès aux sanitaires d’appoint et souplesse des rangements. Panama joue la carte du rapport « équipement/prix » et du réseau d’ateliers, un combo rassurant pour un premier van.
Check-list rapide avant de se décider
- Service après-vente proche : atelier formé sur votre porteur + cellule Panama.
- Autonomie et confort : chauffage, occultation, moustiquaires, options d’énergie (panneaux, seconde batterie).
- Vie à bord réelle : hauteur sous toit, largeur de couchage, volume coffre avec poussette ou vélos.
- Assurances et assistance : conditions en France/Europe, franchise en location.
À retenir
La « nouvelle marque » que tout le monde croise cet été, c’est souvent Panama : un van compact, polyvalent et bien distribué. Pour éviter toute déception, essayez la manipulation du toit et de la banquette, validez le service après-vente et l’autonomie qui colle à votre programme. Et profitez : le vrai luxe d’un Panama, c’est de partir sur un coup de tête… et de dormir là où la vue est la plus belle.
Je suis Julie, j’ai 28 ans et mon plaisir c’est le voyage. J’aime particulièrement les trips en van (#vanlife). J’ai déjà visité une dizaine de pays en Europe avec mon vieux van Volkswagen réaménagé, et j’aime aussi beaucoup lire et écrire sur mes expériences.
