La France poursuit sa transition vers le tout-électrique, mais certains conducteurs hésitent toujours en raison du coût de recharge et de l’accès aux bornes. Entre une demande accrue le soir et les contraintes techniques, l’État a décidé d’agir. À travers un nouveau plan, il entend rendre la recharge plus abordable et accélérer l’installation des bornes de recharge pour rassurer et encourager les automobilistes à passer à l’électrique.
LE GOUVERNEMENT LANCE DES HEURES SUPER CREUSES ET VEUT ACCELERER LES INSTALLATIONS DE BORNES
L’annonce la plus marquante concerne la création des heures super creuses, un système de tarification destiné à faire baisser la facture des conducteurs. Dès novembre 2025, les fournisseurs d’électricité proposeront ces créneaux nocturnes et en journée (entre 11 h et 17 h), lorsque la production solaire est à son apogée. Le but est de décaler la recharge hors des périodes de forte consommation : aujourd’hui, près de 65 % des usagers branchent leur véhicule le soir, au moment où la demande est maximale. En distribuant mieux le flux de recharge, on allège la pression sur le réseau électrique et on réduit le coût pour le consommateur.
Ce nouveau tarif sera accessible aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises, à l’exception des gros sites industriels. Parallèlement, le gouvernement s’attaque aux délais d’installation des bornes dans les immeubles collectifs : désormais, le temps entre le vote en assemblée générale et la mise en service d’une borne ne pourra pas excéder six mois. Enedis doit présenter, avant le 1er septembre, un plan d’action pour fluidifier ces démarches.
À plus long terme, l’objectif est d’atteindre un parc de 7 millions de bornes d’ici 2030, contre environ 2,5 millions aujourd’hui. Parmi elles, 400 000 seront installées sur la voie publique, dont 50 000 en recharge rapide. Pour aider les conducteurs à s’y retrouver, un comparateur national sera lancé fin 2025 : en un clic, chacun pourra consulter les tarifs, la disponibilité et l’emplacement des bornes en temps réel, facilitant ainsi la préparation des trajets longue distance.
Ainsi, en combinant des tarifs avantageux, une mise en service plus rapide des bornes et une meilleure visibilité des infrastructures, le gouvernement espère relancer l’intérêt pour les véhicules électriques et montrer que la transition peut être à la fois viable et plus économique.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
