On croyait tout avoir vu dans le monde – certes déjà bien peuplé – des camping-cars : des mini-maisons roulantes, des fourgons astucieux, parfois même des bus réaménagés. Mais qui aurait imaginé un jour grimper à l’étage sur l’autoroute des vacances et préparer ses brochettes au sommet, terrasse comprise ? Avec ce nouveau modèle venu de Chine, la surprise est totale et le rapport prix-équipement donne sérieusement le vertige (rassurez-vous, pas besoin d’avoir le pied montagnard pour accéder à la terrasse, juste une bonne échelle) !
Un camping-car à deux étages : la révolution prend de la hauteur
Renversant les conventions du marché, des carrossiers spécialistes comme Chengli Special Automobile, en s’appuyant sur un châssis BYD, signent ici une prouesse architecturale inédite : un camping-car à architecture verticale, qui se décline en deux niveaux parfaitement exploités. Oubliez l’image classique du véhicule à un étage (trop simple !), la vie mobile prend ici une tout autre ampleur.
- Rez-de-chaussée avec salon et banquette
- Cuisine entièrement équipée
- Salle d’eau complète avec douche et toilettes
Un escalier intérieur, suffisamment stable pour supporter les allers-retours nocturnes de toute une famille, mène à l’étage supérieur. Celui-ci est aménagé en espace dortoir, proposant jusqu’à quatre véritables couchages. Au total, ce palace roulant offre six places pour dormir, de quoi accueillir amis et enfants sans que personne ne doive sacrifier son sommeil sur le volant.
Le confort malin avant tout
L’intérieur n’est pas laissé au hasard. Si la fonctionnalité reste la priorité (parce que stocker six valises, une marmite et quelques peluches géantes nécessite un peu d’organisation), on ne fait pas de croix sur le confort. Climatisation à bord pour éviter les siestes façon sauna, nombreux placards parfaitement intégrés, grande table à manger pour les retrouvailles autour du dîner, tout y est !
Le véhicule est également doté d’équipements électriques alimentés en 220 volts grâce à un onduleur, garantissant ainsi le branchement de vos appareils favoris. Bref, vous risquez de trouver le spot idéal et… de ne plus vouloir repartir.
La cerise sur le gâteau : une terrasse panoramique et sa cuisine
L’attraction qui fait vraiment tourner toutes les têtes (et les GPS des curieux) reste la terrasse panoramique aménagée sur l’étage. Accessible par une échelle extérieure, elle promet à la fois vues renversantes et apéros les cheveux dans le vent. Mieux encore, une seconde cuisine totalement opérationnelle s’y cache : plaques de cuisson, évier, plan de travail – rien n’a été oublié. Préparez vos grillades du soir en plein air tout en admirant le coucher de soleil, paradoxalement bien installé dans votre maison à roulettes !
Des options franchement tentantes viennent compléter l’ensemble, à l’image d’une tente de toit ou d’un auvent extensible pour pousser encore un peu plus loin l’expérience de la vie dehors. On comprend clairement pourquoi le magazine du coin de la plage voudrait en faire sa Une !
Un tarif qui chamboule la concurrence (et quelques contraintes à anticiper)
La première réaction face à un véhicule aussi complet, c’est la crainte logique de l’addition. Pourtant, surprise : sur les plateformes d’e-commerce comme Alibaba, ce mastodonte de l’innovation est affiché autour de 50 000 euros. Soit le tarif standard d’un fourgon aménagé européen… mais sans terrasse suspendue, ni cuisine de chef étoilé au grand air. Un coup de tonnerre chez les baroudeurs ? Plutôt un raz-de-marée.
Néanmoins, les acheteurs européens devront vite calmer leurs ardeurs et étudier de près les obligations administratives. À ce prix direct s’ajoutent des frais qu’il ne faut ni négliger ni sous-estimer :
- Droits de douane
- Frais de transport intercontinental
- Homologation technique et adaptation aux normes européennes de sécurité et d’émissions
- Recherche d’un prestataire spécialisé pour s’occuper de toutes ces démarches
Disons que pour passer du rêve chinois à la réalité européenne, il faut aimer aussi les aventures… administratives !
Quand la Chine dynamite les conventions du secteur
Ce camping-car d’un nouveau genre illustre une vague plus large qui vient sérieusement secouer le marché. Les constructeurs chinois, de Farizon avec son SuperVAN-Life entièrement électrique à Deddle RV pour des créations tout aussi originales, s’attaquent à tous les segments du véhicule de loisirs. La concurrence européenne n’a qu’à bien se tenir, car l’empire du Milieu vient clairement jouer les trouble-fêtes, multipliant les initiatives pour bouleverser les habitudes.
Faut-il craquer ? Pour l’instant, surtout s’armer de patience (et d’un bon carnet d’adresses) si l’aventure vous tente. Mais une chose est sûre : le prochain apéro sur la route se prendra peut-être un jour tout en haut, les pieds sur la terrasse et la tête dans les nuages !
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
