Un camping-car à 13 000 € qui fait trembler les géants du marché ? Ce n’est pas une blague. La Lada Granta aménagée, ultra compacte et pleine de malice, séduit tous les amateurs de liberté à petit prix. Rien d’étonnant à ce que tout le monde ne parle que d’elle. On vous explique pourquoi.
Un défi russe : la Lada Granta se métamorphose
Laissons tomber les clichés sur les Lada d’antan : ici, il s’agit d’une métamorphose radicale opérée par Lux Form, une entreprise russe bien décidée à prouver que l’innovation se niche là où on l’attend le moins. La mission était simple… sur le papier : transformer une berline tricorps banale en camping-car compact et tout équipé. Résultat ? La Lada Granta version « maison roulante » allie fonctionnalité et économie, et vient sérieusement bousculer les classiques du genre.
Ses dimensions parlent d’elles-mêmes : 4,92 mètres de long, 1,74 mètre de large, 2,39 mètres de haut. Bref, on reste sur un véhicule maniable, taillé pour la route comme pour le stationnement en ville. Vous rêvez de partir à deux sur les routes et de vivre en totale autonomie, sans pour autant piloter un paquebot ? Ce petit gabarit offre l’essentiel… et un peu plus.
Petit prix, maxi confort : tout ce qu’il faut, où il le faut
Ne vous laissez pas tromper par ses airs minimalistes ! À l’intérieur de cette Lada Granta revisitée, c’est l’effet waouh assuré pour tout campeur en quête de praticité :
- Deux couchettes confortables, qui se transforment en un salon 3 places pour les soirées cosy ou les apéros improvisés.
- Une cuisine bien pensée : évier inox, plaque à gaz et réfrigérateur de 70 litres (on ne plaisante pas avec la fraîcheur de la boisson).
- Une salle d’eau compacte (vous avez bien lu !) – toilettes chimiques, receveur de douche et un mitigeur-douchette. On est bien loin du camping rustique !
- De nombreux rangements astucieusement intégrés et un éclairage LED économe pour créer l’ambiance.
Le module de vie, inspiré du concept CAMP49, mise sur la sobriété et la robustesse. Et que vous soyez adepte des micro-roadtrips ou de la grande vadrouille, la faible consommation de carburant et le poids réduit de la bête finissent de convaincre.
Même le froid ne résiste pas : isolation et chauffage au top
Pas besoin d’être frileux pour craindre les nuits fraîches. Bonne nouvelle : la Lada Granta aménagée a tout prévu pour assurer un confort thermique optimale. Au programme :
- Isolation renforcée grâce à des parois de 31 mm d’épaisseur.
- Chauffage à essence Eberspächer de 2,2 kW – de quoi transformer le cocon même en hiver.
- Système de chauffe-eau Truma Therme de 5 litres (220 V), histoire de ne pas prendre une douche « vivifiante » chaque matin…
Avec ces arguments, difficile de ne pas craquer.
Le prix qui change tout, mais pas (encore) en France
Le véritable coup de massue ? Un tarif qui défie toute concurrence : autour de 13 000 €. À ce prix, oubliez les vans neufs ou les profils modernes, qui débutent souvent autour de 40 000 €. De quoi attirer :
- Les jeunes couples désireux de s’évader sans se ruiner,
- Les voyageurs en solo,
- Même les retraités en quête d’aventures… mais avec canapé convertible.
Seul bémol : la Lada Granta n’est pas commercialisée en France, à cause des normes européennes et de la disparition de la marque Lada dans l’Hexagone. Pas de panique, dans les pays d’Europe de l’Est, elle connaît déjà un solide succès. Si elle venait à franchir les frontières de l’Ouest, elle pourrait bien bouleverser le marché du camping-car accessible.
En conclusion, la Lada Granta façon Lux Form s’impose déjà comme la bonne surprise des nomades à petit budget. Son rapport équipement/prix relève presque du miracle, sans rien sacrifier du confort essentiel. Pendant que certains rêvent en secret qu’elle arrive chez nous, reste à suivre attentivement l’actualité : le camping-car de vos rêves à 13 000 € pourrait bien un jour rouler sur nos routes !
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
