Entre tarifs qui flanchent et prix qui s’envolent : bienvenue sur le marché du camping-car version 2025 ! Après des années de hausses parfois vertigineuses, le secteur semble reprendre son souffle… mais pas partout, ni pour tout le monde.
Un marché (enfin) plus tempéré… mais pas pour tous
Le marché du camping-car en France, après avoir vécu depuis la période Covid sur de longues vagues inflationnistes, connaît un changement de trajectoire en 2025. Pour la première fois depuis bien longtemps, les prix moyens reculent. La baisse reste modeste – on parle d’un frémissement de 0,55 % par rapport à la saison précédente – mais tout de même, après tant de montagnes russes, c’est symbolique ! Le prix moyen d’un camping-car (hors liners) s’établit désormais à 84 868 €, versus une médiane de 69 585 €. Il y a du mieux, mais il faut regarder sous le capot des chiffres : les évolutions réservent quelques surprises selon les catégories.
Des fourgons aux liners : chacun sa route sur l’autoroute des prix
Tout d’abord, oubliez la « tendance générale » : c’est un paysage très contrasté qui se dessine. En 2025, le marché compte plus de 1 600 modèles différents, ce qui promet aux amateurs des heures de comparaisons (et de migraines). Plongeons dans les catégories qui font le buzz ou la grimace :
- Les fourgons aménagés (plus de 500 modèles ! et près d’un tiers du marché français) continuent leur ascension, avec une hausse solide de 5,20 %. Ils affichent désormais un prix moyen de 68 480 € (médiane : 65 400 €). Leur polyvalence séduit, mais la hausse incessante des tarifs commence à faire tiquer certains acheteurs.
- Les profilés, toujours les stars de la vente, ne bougent quasiment pas côté tarifs : +1,60 %, soit une moyenne de 78 375 €. L’écart de gamme est impressionnant : le Dethleffs Yoka Go ouvre la route à 50 290 €, tandis que le très select Hymer Venture S pointe à 240 600 € ! Il y en a pour toutes les bourses… ou presque.
- Côté vans (environ 26 % du marché), stagnation tranquille. Moyenne à 62 760 €, médiane à 60 490 €. Parmi eux, le Bavaria Minicamp MC 504 BF reste accessible à 52 900 €, tandis que le Mercedes Marco Polo 300d joue les haut de gamme, flirtant avec les 100 000 €.
- Chez les intégraux, légère accalmie : -0,80 %, avec un prix moyen à 124 991 € (médiane : 117 995 €). L’offre se réduit, passant de près de 300 modèles l’an dernier à 250 maintenant.
- Les liners, véritables palaces roulants, voient leur prix chuter à toute allure : -5,43 %, mais attention, la moyenne reste coquette : 422 828 € (médiane : 393 200 €). Certains modèles donnent le tournis, comme le Concorde Centurion 1205 GST qui dépasse encore les 900 000 €.
- Enfin, les capucines, reines des familles, signent la plus forte baisse : -6,37 %. Leur prix moyen descend à 89 734 €, tandis que la médiane, nettement plus « grand public », s’établit à 68 490 €. Les extrêmes font sourire (ou pleurer) : on passe du Rimor Killig 4 à 56 168 € au Concorde Cruiser à plus de 425 000 € !
Pourquoi tant d’écarts ? Tendances et craintes des acheteurs
Si certains modèles s’approchent d’un prix raisonnable, d’autres continuent de s’envoler. Les fourgons, par exemple, séduisent toujours davantage les baroudeurs en quête d’aventure et de polyvalence. Mais leur tarification, toujours à la hausse, commence à peser sur le moral des futurs acheteurs.
À l’inverse, les capucines et liners deviennent plus abordables, peut-être sous la pression d’une concurrence féroce, voire d’un désamour passager ? Le marché, tiraillé entre stabilité et tensions, ne cesse d’étonner.
Bien choisir : la boussole du campeur futé
Face à ce marché patchwork où les prix valsent selon les segments, il est devenu crucial pour l’acheteur de jouer la carte de la stratégie :
- Comparer attentivement les modèles proposés
- Analyser à la loupe les équipements inclus
- Rester attentif aux baisses comme aux hausses selon les familles de véhicules
L’essentiel pour réussir son achat : bien cerner ses besoins et ne pas céder à la première sirène. Un camping-car, ce n’est ni un simple véhicule, ni une résidence secondaire impersonnelle ; c’est la promesse d’aventures et de liberté… mais gare à la surprise sur la facture finale !
Alors, prêt à prendre la route de 2025 ? Une chose est sûre : en matière de camping-cars, tout le monde ne roule pas dans la même catégorie ! Prudence, curiosité et comparaison restent vos meilleurs copilotes pour profiter pleinement des joies du voyage itinérant.
Jules Jourdain est un passionné de voyages et spécialiste du monde du camping-car. Il rédige des articles thématiques mêlant conseils pratiques, récits d’escapades et actualités du secteur. Son objectif : accompagner les voyageurs dans leurs aventures sur les routes.
